標題: 港珠澳大橋 [打印本頁]
作者: 君子好球 時間: 2018-12-2 01:19 標題: 港珠澳大橋
港珠澳大橋
難得調到有三天多的假期，初以為同老豆去他最想去的西安。可惜他沒假，結果返鄉成了我的不二之選。
港珠澳橋的開通一直是城中熱話，新聞鋪天蓋地的，我今次可要好好體驗體驗。很奇怪，橋開通了成個幾月，什麼經港珠澳橋的直通車那麼少的選擇？傳聞中江門到香港車程只需90分鐘，理應很有需求吧？
車早上9點開，坐了不到一半的位。窗外望出去，大橋的景觀很莊宏，讓人不得不折服中國的橋梁成就，慨嘆之余卻又不禁惋惜，因為橋上的行車真是少的可憐。香港口岸人不多，我9：50出了關口，到了珠海，突然發現這裡有著很明顯的落差：同一個天，同一個海，色調卻大大的不同。
雙城記
香港與內地，
同氣不同味。
一個追名氣，
一個逐名利。
二人共騰飛，
不離亦不棄。
在珠海口岸，除了一二條旅行團通道稍為人多些，其他的都是非常冷清。難道是應了某些港人所說的“大笨像工程”？我10：40出關口，到了江門車站時12：20，比平時經深圳灣的只快了十多分鐘，真的有些失望（二個關口的步行時間比深圳灣多不止二倍）。特別是回香港，竟然要4個小時，讓我大失預算，下次回香港我一定會不再選他了。
港珠澳大橋全長5.5公裡，耗資千億，他的總設計師曾說30年回本。但現在這樣看來，超級建築所給的結論“動態回本超過四百年”並非不靠譜。由於大橋壽命是120年，如果真的是這樣，大橋就不可能在使用期內收回建設成本了。
當然一條橋除了本身的效益外，還有很多外在的效益和意義，是不是大笨像工程這個有待時間去考證。
善與損
有錢搞基建，
理論很劃算。
規畫若短淺，
敗端終呈現。
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作者: tomcat 時間: 2018-12-2 14:17
係大笨柒工程!
作者: 君子好球 時間: 2018-12-3 22:35 標題: 回復 2# 的帖子
我也有同感，如果橋的使用年限真是只有120年的，而內地和香港仍設關口的，這橋是大笨像工程的機率很大。
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